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中科院力学所孵化的学院派火箭公司，力箭一号创国内固体商业火箭运力纪录，IPO申请已获受理。

国内最早专注垂直起降回收路线的民营火箭公司，星云一号瞄准一级复用，并开放太空旅游船票预订。

航天科工集团旗下的国家队商业队，快舟系列以快速响应著称，常态化执行商业与应急发射任务。

中国民营火箭发射成功率标杆，谷神星一号连续成功二十余次，智神星一号可复用火箭在研并已办理上市辅导。

中国民营液体火箭领军者，朱雀二号是全球首枚入轨的液氧甲烷火箭，正冲刺科创板上市。

中国第一家取得民营火箭发射许可的公司，经历曲折后转型聚焦亚轨道飞行试验与国防服务市场。

山东烟台火箭新锐，引力一号是全球起飞规模最大的固体运载火箭，引力二号目标2026年四季度首飞。

北京亦庄民营火箭公司，走不锈钢加液氧甲烷降本路线，2025年完成国内首次海上软着陆回收验证。

液体火箭赛道的加速度之王，天龙二号创全球民营液体火箭首飞即入轨纪录，天龙三号对标猎鹰9。

2023年成立于成都的火箭新锐，成立仅两年多即进入上市辅导，代表商业航天向内陆航天重镇扩散。

中国民营火箭首次入轨的创造者，正从固体双曲线一号向可复用液体双曲线三号跨越，上市辅导持续推进。

IIT马德拉斯孵化的印度火箭新锐，以世界首个一体化3D打印发动机连续完成亚轨道太空飞行。

印度民营火箭旗手，Vikram-S于2022年成为首枚到达太空的印度民营火箭，正冲刺Vikram-1轨道首飞。

柏林与塔拉哈西双基地的发射拼车经纪，长年批量承包猎鹰9 Transporter舱位，累计集成数百颗卫星。

慕尼黑工大学生创立的德国民营火箭领跑者，自研光谱火箭与液氧丙烷发动机，被视为欧洲摆脱对SpaceX依赖的最有力解药。

奥格斯堡火箭工厂以极致性价比的RFA ONE火箭与自研Helix发动机，冲击一级可复用的小卫星专属发射市场。

意大利上市火箭公司，欧洲轻型运载独家供应商，织女星系列火箭与Zefiro固体发动机的制造商。

日本民营火箭先驱，MOMO七号机2021年首触太空，正以ZERO火箭冲刺日本首个民营入轨。

日本运载火箭总承包方，H-IIA近50次发射功成身退，H3接棒并承接Amazon Leo星座组网订单。

佳能电子与IHI等组建的日本财团火箭公司，运营和歌山民间发射场，Kairos两度失利后继续筹备复飞。

空客与赛峰合资的欧洲运载火箭国家队，掌阿丽亚娜系列火箭与欧洲战略导弹动力两大资产，撑起欧洲独立进入空间的能力。

澳大利亚首家本土轨道火箭公司，Eris火箭与鲍文发射场就绪，将实现澳洲首个国产入轨飞行。

RS1火箭两度首飞失利后退出商业发射，转型承接美军高超声速试验与导弹防御靶弹任务的国防承包商。

贝索斯2000年创立的航天公司，新格伦火箭2025年首飞入轨，布局亚轨道旅游、轨道发射、月球着陆器与发动机四大板块。

德克萨斯火箭公司，蓝幽灵着陆器2025年成为首个完整落月的商业航天器，同年上市，兼顾中型火箭与月球服务。

华盛顿州公司，全球几乎唯一坚持研制单级入轨空天飞机Radian One的团队，瞄准亚轨道快速运输市场。

以世界最大金属3D打印集群造火箭的独角兽，累计融资超30亿美元，可复用中型火箭Terran R目标2026年底首飞。

彼得·贝克创立的纽交所上市航天公司，电子号小火箭几乎垄断西方小运载市场，正以中子号转型端到端太空企业。

马斯克2002年创立的航天霸主，占全球轨道发射约八成，星链服务数百万用户，2026年IPO后市值一度破2.5万亿美元。

西雅图发射拼车经纪，三井物产旗下，用Sherpa轨道转移飞行器把整箭运力拆零卖给全球小卫星客户。

前SpaceX工程师创立的全复用火箭新锐，融资超10亿美元，Nova火箭瞄准当日复飞，是星舰之外最受关注的全复用路线。

保罗·艾伦创立的美国空射平台公司，以117米翼展的Roc载机投放可复用高超声速试飞器服务美军试验。

波音与洛马合资的老牌发射商，累计发射逾160次近乎满分，火神火箭接棒承担美国国家安全发射重任。

布兰森旗下空射火箭公司，用改装波音747空中投放火箭，2021年入轨、2023年破产清算，成为行业退潮标志案例。

苏格兰微型运载公司，以生物丙烷燃料的Prime火箭冲刺英国本土首次轨道发射，主打绿色差异化的小卫星发射。

苏格兰火箭公司，以回收塑料转化的生态煤油燃料与SkyHybrid火箭，冲刺英国本土首次轨道发射。

西班牙民营火箭公司，2023年以Miura 1完成欧洲首次民营液体火箭亚轨道飞行，正推进Miura 5轨道首飞。

KAIST工程师创立的韩国民营火箭代表，蓝鲸系列以军方靶弹现金流支撑百公斤级轨道型号。