🇮🇹Avio S.p.A.

阿维奥的前身是菲亚特航空，自1908年起制造航空发动机，是意大利最老的工业血脉之一。2003年经过重组成为独立的阿维奥公司，总部设在罗马以南的科莱费罗，如今在意大利证券交易所上市，是欧洲少见的独立上市火箭企业。

它是欧洲轻型运载的独家供应商：织女星火箭2012年首飞，织女星C于2022年接棒，这种全固体多级构型火箭完全由阿维奥总装。这条路并非坦途，织女星C曾在2022年底遭遇发射失利，经过整改后于2024年12月复飞成功，恢复服务，欧洲的光学侦察与对地观测载荷重新有了自主发射通道。

技术上，Zefiro系列固体发动机独步欧洲：织女星的各级动力基本自产，织女星C的第一级P120C更与阿丽亚娜6火箭的助推器通用，同一条产线服务欧洲两大火箭，规模效应欧洲独一份。液体方向，自研的M10液氧甲烷可复用上面级发动机是欧洲首个该类型号，已完成多次热点火试验，瞄准下一代低成本上面级——这是阿维奥为后织女星时代埋下的伏笔。

商业模式以欧洲航天局与意大利航天局的合同为基本盘，发射服务通过阿丽亚娜空间公司对外销售，同时向其他厂商输出固体发动机与部组件。政府订单提供保底，商业发射提供增量，客户的信任建立在几十年固体动力的工程口碑上。

竞争格局中，全球轻型运载真正的对手是SpaceX拼车发射的成本曲线，织女星的市场被明显挤压，但欧洲对主权发射能力的执念使它订单有底；欧洲内部的轻型火箭替代者尚未出现，阿维奥在阿丽亚娜集团体系之外，证明了单一公司撑起一个国家级火箭的意大利路径。它的固体发动机工业能力与防务体系同源，军民两用是这门生意的天然属性。