🇯🇵Mitsubishi Heavy Industries

三菱重工创立于1884年，是日本最老牌的综合重工集团，业务从船舶、电力到防务包罗万象，航天是其综合重工做航天路线的集中体现：既造火箭整箭与发动机，也造卫星平台与导弹系统。作为日本运载火箭的总承包方，它使用种子岛航天中心执行发射，总部在东京。

H-IIA火箭自2001年首飞以来，以近50次发射、极高的成功率成为日本航天的传奇，2025年完成谢幕飞行后光荣退役。接棒的H3瞄准发射成本减半：经历2023年首飞失利后，于2024年2月成功入轨，随后进入量产与常态化发射阶段，LE-9发动机的稳定量产是关键支撑。

技术上的招牌是LE-9氢氧发动机——世界最大级的膨胀循环氢氧机，不设预燃室，靠燃烧室壁加热驱动涡轮，结构简单、可靠性高，为高频次发射而生。三菱重工同时制造H3的固体助推器与卫星平台，把运载、动力、航天器三条制造线握在一手，这种纵向一体化在全球只有少数几家重工巨头能够做到。

H3已斩获重磅订单：Amazon Leo星座的组网发射与ispace ULTRA登月器（计划2028年）都在其任务清单上，同时承担日本政府情报卫星与深空任务发射。国家队订单保底、商业星座大单增量，H3的发射排期持续饱满，发射成本也在规模爬坡中持续下探。

商业模式是政府与商业并举：JAXA的官方任务提供基本盘，商业订单摊薄成本。竞争格局中，H3在全球市场直面SpaceX的成本碾压，日本国内则没有第二家轨道级火箭企业，三菱重工是独一份的国家队总承包；其防务导弹业务与运载业务共享固体动力技术，军民共线程度在全球重工企业中名列前茅，是日式综合重工做航天的样本。