🇩🇪Exolaunch

2008年，Exolaunch在柏林由欧洲早期的商业发射服务团队创立，最初帮欧美小卫星客户在俄罗斯的火箭上寻找顺风车座位，随着市场重心东移，逐步把业务搬到SpaceX猎鹰9的Transporter拼车任务上，并在美国塔拉哈西设立分部，形成美欧双基地的格局。

它不只是中介：自研的EXOpod系列立方星部署器已随多国任务飞行，CarIOD分离系统等星上分离硬件成为稳定出货的产品线，加上任务管理、许可与保险的一站式服务，Exolaunch把组团上天做成了标准化的工业流程。对无力直接对接发射商的中小卫星客户来说，它就是上天这件事的代名词。

如今它是全球发射拼车市场的头号经纪：长年批量承包Transporter任务的舱位，为美国、欧洲、日本、韩国的数十家卫星客户集成发射，累计送上天的卫星数以百计，客户从立方星团队到商业遥感与通信星座不等，并持续拓展美国市场与星链竞品星座客户。

商业模式是批发与零售之间的差价加服务费：上游锁舱位拿批发价，下游提供接口适配、发射协调、保险与日程管理，自产部署器则是利润率更高的自有品牌。它赚的是中小客户上天的门槛钱——发射商越多、轨道需求越杂，中介的专业价值越大。

竞争格局上，美国的Spaceflight Inc是同赛道直接对手，SpaceX自营的拼车业务则持续压缩纯经纪空间，Exolaunch的应对是加重硬件与集成服务的比重、深耕美国市场。作为把发射经纪做成全球生意的最老牌玩家，它见证并塑造了小卫星时代的发射生态：没有这层中间商，过去十几年的立方星浪潮不会扩散得这么快。