🇩🇪Isar Aerospace

伊萨尔航天2018年诞生于慕尼黑工业大学的校园，由丹尼尔·梅茨勒（Daniel Metzler）等一批深度参与学生火箭项目的工科生创立。他们判断欧洲很快会出现独立于国家队的商业发射需求，于是在慕尼黑设厂，从发动机到箭体结构坚持自研，走典型的硬科技创业路线，如今已是欧洲民营火箭公认的领跑者。

公司累计融资达数亿欧元，规模居欧洲发射初创之最，估值跻身独角兽行列，股东涵盖欧洲主流科技基金与产业资本。凭借充沛资金，伊萨尔在慕尼黑建成高度自动化的总装产线，并在挪威安岛航天中心锁定发射工位，形成设计、制造、测试、发射一体化的垂直体系，这在分工外包成风的欧洲航天界并不多见。

技术路线的选择颇为讲究。自研的阿奎拉（Aquila）发动机采用液氧加丙烷推进组合，积碳少、对复用友好，大量部件由3D打印一体成型，生产周期与成本大幅压缩。旗舰火箭光谱（Spectrum）为两级构型，近地轨道运力约一吨级，定位小卫星专属发射，面向批量组网与政府任务客户提供直达轨道服务。

2025年3月30日，光谱火箭在挪威安岛完成首飞，虽在上升段出现异常、最终坠海未能入轨，但实现了欧洲商业液体火箭的首次综合飞行验证，把民营火箭的整条链路真实跑了一遍。首飞失利后公司迅速归零迭代，持续组织后续飞行试验。2026年9月，公司获得日本Astroscale公司ADRAS-J2太空碎片清除任务的发射合同，客户名单还包括德国政府、挪威航天局与军方。

商业模式上，伊萨尔赚的是欧洲小卫星客户不愿排队等拼车的钱：提供本土、专属、快速的发射服务，按发收费并出售长期框架协议。它与奥格斯堡火箭工厂的双雄竞争被视为欧洲民营发射成熟度的试金石，横向对标美国的火箭实验室。在发射能力日益成为战略议题的时代，它是欧洲对SpaceX依赖症最被看好的解药之一。