🇺🇸Ursa Major

2015年，Ursa Major在科罗拉多州伯特霍德成立，由液体火箭动力领域的工程团队创办，创始成员多有火箭与试验系统的从业背景。公司的定位在创立第一天就很清楚：不造整箭，只做发动机，名字取自大熊座，要做美国航天动力的专业户。

成立后先以Hadley打响名号：这台5000磅级液氧甲烷发动机为亚轨道飞行器与靶弹供货，验证了3D打印加垂直集成的快速交付模式。随后推出5万磅级的Ripley液氧煤油发动机，瞄准小型运载火箭的一级动力。2024年公司经历裁员与战略收缩，此后双线并进：液体发动机继续迭代，同时切入固体动力方向，开发Draper固体发动机，服务国防高超音速试验市场。

技术上的核心能力是把金属3D打印做成软件定义的制造：发动机主要结构大量打印成型，配合闭环质量控制，把传统以年计的研发交付周期，压缩到数周交付一台的节奏。对军方的高超音速试飞项目而言，这种按周计算的响应速度正是稀缺品——传统固体发动机厂商产能排队以月计，给了这家新锐切入的缝隙。

公司已获得美军方高超声速飞行试验发动机订单，Hadley与Ripley累计完成大量热点火与飞行验证，客户包括多家亚轨道试验公司与高超音速靶弹项目。作为创业公司它体量不大，但在整箭公司普遍自研发动机的美国行业惯性下，它是只卖发动机这条路线几乎唯一的独苗代表。

商业模式是纯粹的发动机外销：向亚轨道飞行器、靶弹与小运载厂商出售发动机及配套服务，赌的是航天产业迟到多年的动力专业化分工——如同航空业的GE航空与普惠，一旦整箭公司普遍转向外采动力，它就占据了这个生态位。它的竞争对手不是某家发动机新锐，而是客户自研的惯性；它对标的是航空发动机产业演化百年后形成的独立供应商模式，一旦这条路在美国跑通，它就是这个生态位上的第一人选。